Беспрецедентно низкая конъюнктура танкерного рынка оказала негативное влияние на результаты деятельности группы компаний «Совкомфлот» в 2018 году, но благодаря наметившемуся в четвертом квартале восстановлению уровня фрахтовых ставок в конвенциональном сегменте доходы на основе тайм-чертерного эквивалента составили 1 074,7 млн долл. США, что на 1,6 % больше уровня предшествующего периода.

Группа компаний «Совкомфлот» по итогам 2018 года показала высокую устойчивость индустриальной бизнес-модели и зафиксировала прибыль, скорректированную на немонетарные начисления резерва на снижение рыночной стоимости судов и внереализационные расходы, на уровне 6,9 млн долл. США против убытка в размере 5,3 млн долл. США в 2017 году. В соответствии с требованиями МСФО в 2018 году компания отразила расходы на обесценение флота и прочих активов в размере 49,3 млн долл. США, что привело к общему чистому убытку в размере 45,6 млн долл. США.

Наименование	2018	2017	Разница, %
Выручка	1 519,9	1 435,4	5,9
Выручка на основе тайм-чартерного эквивалента	1 074,7	1 058,0	1,6
EBITDA	580,7	545,4	6,5
Скорректированная операционная прибыль / (убыток)Определение – см. глоссарий.	6,9	(5,3)	–
(Чистый убыток) / чистая прибыль	(45,6)	(113,0)	–

В отчетном периоде группа СКФ продолжила последовательную реализацию индустриальной стратегии развития, направленной на расширение шельфового и газового сегментов бизнеса, доля которых достигла 57 % от тайм-чартерной выручки, в то время как на поступления от работы конвенционального флота (транспортировка сырой нефти и нефтепродкутов) приходилось 40 %. Максимизация доходов от высокомаржинального индустриального портфеля бизнеса позволила минимизировать отрицательное влияние от результатов работы флота на конвенциональном рынке.

В 2018 году благодаря внедрению программы оптимизации расходов была достигнута экономия прямых операционных расходов в размере 10 %, и они составили 377,2 млн долл. США. Рост расходов по статье «Рейсовые расходы и комиссии» на 18 % (до 445,2 млн долл. США) был вызван ростом цен на бункерное топливо, а также увеличением количества судов, оперируемых на спотовом рынке. Общие и административные расходы уменьшились на 4 % и составили 111,8 млн долл. США. Чистые финансовые расходы выросли по сравнению с предыдущим годом до 192,2 млн долл. США на фоне общего роста стоимости базовой ставки в долларах США, а также прироста объема кредитных обязательств общества в рамках финансирования строительства флота.